För att klara provet för kategori A är det för närvarande möjligt att träna i en motorcykelskola (körskola) eller en extern. När du väljer det andra alternativet måste du själv studera den teoretiska delen och vid behov ta privata lektioner från motorcykelingenjören. Deras antal kommer att bero på varandras behov. Det är önskvärt att utbilda och träna på den plats där tentamen kommer att hållas senare. Förresten är det tillåtet att ta det i någon trafikpolis i staden, där den som vill få tillstånd att köra denna typ av transport är registrerad.

1

Kategoriöppningsorder. De handlingar som krävs för inlämning till trafikpolisen inkluderar: ett pass av en medborgare i landet, ett läkarintyg (och en kopia av det kommer att göra), ett kvitto för betalning av statens tull (det måste betalas efter det att proven har blivit godkända). Teorins dag utses efter inlämning av handlingar. De som valt utomstående, och som inte har öppnat andra kategorier, kommer att ha två veckor extra utbildning i reserven. Om allt går bra bestämmer du testdatumet i praktiken. Detta beror på inspektörernas arbetsbelastning. Med ett positivt resultat kommer vi bara tillbaka till trafikpolisen för nya rättigheter. Detta måste göras en månad efter det att dokument har lämnats in. Det ska fotograferas, presentera ett kvitto för betalning av statlig tull och få ditt nya dokument faktiskt.

2

Examen på teorin. Tid för att skina kunskap om reglerna kommer att vara tjugo minuter. Sammanlagt tjugo frågor lämnas, var och en erbjuds flera svar, uppgiften är att välja rätt, och det kan inte finnas en. Positivt är resultatet med 18 korrekta lösningar. Vid misslyckande finns det möjlighet till en retake på en vecka.

3

Praktisk tentamen. Han går vidare på en speciell plattform där han måste visa sina motorcykelhanteringsegenskaper. Ett stadium anses ha slutförts om tre av åtta övningar har slutförts utan några klagomål. En motorcyklist som har mer än fem straffpoäng (poäng) erkänns som att han inte har gått igenom praxis. Efter en vecka kan du försöka igen för att klara den här tentamen.

4

Vanliga misstag för vilka straffpoäng tilldelas. De är indelade i grova, medelstora och små, motsvarande fem, tre och en poäng. När du till exempel trycker på kudden med din fot, träffar du en märkningslinje, inga handsignaler vänds, ett bruttofel räknas, provet slutar för examinator. Om motorn stallar under starten, kommer svängsignalen att läggas in med fördröjning - tre straffpunkter garanteras. Lika till en punkt: lämnar strålkastarna efter stopp, ingen signal för bromsning.

Om det beslutades att öppna denna kategori, är det viktigaste att inte oroa sig, förbereda sig bra och allt kommer definitivt att träna.